Salut, c'est juste une question que je me posais! Vous allez me dire ca depend de la marque mais a combien marge un pro sur les coques d'un rib ou dur?ca doit dependre du volume egalement? Et sur un moteur?
Bonne journee!

Sur les coques de 0 à 50% et sur les moteurs de 0 à 40%.

Pleins de choses entrent en compte

Bonjour à toutes et tous.
Je vais sûrement briser vos rêves mais en général quand un pro fait 15% de marge sur un SR monté complet avec tout ce qu'à pu lui demander comme remise son acheteur c'est déjà bien.
Il y a pour certains revendeurs comme en Grande distribution, des "marges arrières" qui correspondent à un volume de bateaux et moteurs vendus sur une année. Si les objectifs sont atteints, le fournisseur consent une rétribution d'argent en fin d'année.
C'est pour cela (en partie) que vous voyez bon nombre de SR en première monte avec des moteurs dont je tairais la marque qui a son siège dans le Wisconsin...
Dommage pour ceux qui ne font pas de volume...  Mais c'est également dommage pour le propriétaire qui aura grand mal à revendre son bateau tant il y a  de packages sur Leboncoin...
Il vaut mieux à mon avis acheter plus cher un bateau qui sort du lot, plutôt que de se "laisser faire" et payer un bateau que tout le monde possède déjà.
(je ne vais peut-être pas me faire des potes sur ce coup là!.... )

Donc s'il reste 15% au pro après remise cela signifie qu'au début de la négociation il y avait 30% de marge pour le concess.... Divisé la poire en 2 est un bon compromis...

J'en suis à mon onzième bateaux... En tant qu'actionnaire du groupe beneteau j'en suis à mon 7ème du groupe et souvent en package... Et très bien revendu pour certains en 2h d'affichage sur le coincoin... Donc mieux vos pas généraliser...

Et si le prochain est un blackfin il sortira du lot par son moteur... Mais aussi son équipements... Et je pense ce qu'il facilite la revente c'est un bateau full options ou très proche de cela...

et vaut mieux 3% de 100 000 que 30% de 1 000 !

je parlais de 15% car à l'heure actuelle tous les fournisseurs font des discount à leurs agents...
Ainsi, le fournisseur se gave et l'agent essaye de gagner sa vie comme il peut car ce que voit le Client (avec un grand "C") c'est à dire vous: c'est le montant du chèque en fin de partie...
Donc pour résumer:
- Fournisseur 35% de marge.
- Revendeur 15% de marge et les emmerdes de garanties, car le Fournisseur rémunère son revendeur bien en dessous de son taux horaire facturé pour les reprises de garanties.
Pour exemple:
- console fissurée, le Fournisseur dit (dans son contrat qu'il faut 2 heures pour démonter le tout et remonter la neuve à 30€/heure)
- le revendeur lui s'emmer... car son client lui a fait mettre deux écrans (car il pêche haut de gamme! avec 2 écrans), la radio avec les 2 HP ( pour écouter JJ Bourdin le matin) ....... total 5 heures pour le revendeur qui facture habituellement ses heures à 45/50€.

Il y a de la perte sèche!!! et ça n'est pas dit dans la chanson sur les salons!

Tu es bien d'accord qe 15% sur un ensemble bateau + moteur c'est ce qu'il reste au concess après avoir accordé une remise au client...